Подшипник 70-592708 М1 (Подшипниковый завод)

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 70-592708 М1 Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.

Подшипник 76-592708 М1 "Волжский стандарт" (ЕПК) Описание: Представляет собой разъемный однорядный роликовый радиальный подшипник без сепаратора, с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным подкладным кольцом. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства, например, в коробках передач грузовиков. Полная маркировка выпускающегося в настоящее время изделия — 76-592708М1 (70 — увеличенный зазор между роликами и дорожкой качения, предназначенный для того, чтобы при разогреве и расширении металла не увеличивалась сила трения, 6 — степень точности, М1 — модифицированный контакт). Характеристики: Внутренний диаметр (d): 40 мм; Наружный диаметр (D): 77,5 мм; Ширина (B): 18 мм; Размеры ролика: 9х14 мм; Количество роликов: 20 шт.; Применяемость этого типа очень значительна — это подшипник КПП КамАЗ (вал ведомый, опора передняя), КрАЗ, МАЗ, Урал подавляющего большинства моделей. Устанавливается также на автопогрузчики (передний мост) и некоторую другую технику.